mercoledì 31 ottobre 2012

Quando il GPL fa Danni

Scegliere auto a GPLSi! Danni.

Certo la benzina costa e l'ascesa del prezzo di questo carburante non penso si sia fermata, ma correre al riparo in modo sprovveduto potrebbe essere deleterio per alcune persone.

Mi spiego meglio!
In salone 8 persone su 10 la prima cosa che mi domandano è: "Avete auto a GPL?".

Direi che in considerazione del fatto che il GPL costa circa la metà della benzina, la domanda è più che lecita.
E' giusto valutare anche il GPL, ma alla base deve esserci una scelta ragionata e non chiedere auto a GPL solo perché la benzina costa di più.

Alcune delle risposte alla domanda "Come mai vuole un'auto a GPL?":

  • con quello che costa la benzina mi conviene 
  • un mio amico ha un'auto a GPL da anni e si trova benissimo
  • consumerei molto meno
  • visto il costo della benzina molti l'hanno acquistata
  • un mio amico con 20 euro percorre 400 chilometri
Considerazioni:
  1. Conviene sicuramente il costo del carburante alla pompa visto che il GPL costa la metà
  2. Il fatto che un tuo amico abbia dei vantaggi usando il GPL non significa che questi siano tali anche per te
  3. In realtà consumi di più in termini di quantità di carburante ma il maggior consumo è compensato dal minor costo del carburante (esempio: una vettura a benzina percorre 17 km/lt, la stessa vettura percorre 13 km/lt viaggiando a GPL)
  4. Molti potrebbero averla acquistata per lo stesso motivo per cui lo vuoi fare anche tu, magari senza fare alcune considerazioni opportune
  5. un tuo amico con 20 euro percorre 400 km perché utilizza la vettura su tragitti lunghi o comunque percorre tragitti tali per cui l'impianto a GPL lavora a regime.
Per ulteriori considerazioni sulla scelta di un impianto a GPL ti rimando al post: GPL: considerazioni

lunedì 29 ottobre 2012

Una Toyota equipaggiata con motore BMW?

accordo toyota bmw
Ha avuto termine l'accordo iniziato appena un anno fa tra BMW e il Gruppo PSA.

Buon per noi! 
Infatti la casa tedesca già sei mesi fa ha siglato un accordo con Toyota. 
Noi venditori di auto che ci scontriamo ogni giorno con le esigenze dei clienti attendavamo una qualche mossa simile (Ehhhhh già..... ci manca una motorizzazione diesel con una media cilindrata).

Ma a parte la fornitura di motori diesel l'accordo siglato tra BMW e Toyota si estende alla mobilità sostenibile

  • sviluppo tecnologie Fuel Cell 
  • elettrificazione dei sistemi di propulsione
  • ricerca e sviluppo di materiali leggeri 
  • realizzazione di vetture sportive.

Al di là dei motivi tecnici per cui i bavaresi hanno chiuso l'accordo con la Peugeot-Citroen, sembra questo divorzio sia legato anche al fatto che non abbiano visto di buon occhio la cessione del 7% della PSA al gruppo General Motors.

Considerazioni.
Se devi fare un accordo fallo col numero uno.

sabato 27 ottobre 2012

L'ibrido in scatola

Potrebbe divenire realtà l'idea di immettere sul mercato diverse tipologie di kit per trasformare in vetture ibride veicoli già esistenti.

In Valle d'Aosta una società, la E-Co, crede fermamente in questa iniziativa e già nel 2013 si partirà con una serie limitata di di kit riservati ad auto medio piccole.

La trasformazione consiste nell'installare un motore elettrico da 30 kw, alimentato da una batteria ricaricabile dalla rete domestica e che promette una autonomia di circa 30/40 km.

La stessa E-Co sta anche sviluppando l'idea in senso inverso e cioè di installare sui veicoli elettrici (EV) un propulsore termico. 
Sicuramente questa soluzione solleverà l'utente dallo stress di esaurire la carica di energia.

Il Kaizen alla base della Filosofia di Toyota


kaizen
Kaizen è la parola che fu originariamente utilizzata per descrivere l’elemento chiave del sistema di Produzione Toyota col significato di “fare le cose nel modo in cui andrebbero fatte”.
Significa creare un’atmosfera di miglioramento continuo cambiando il proprio punto di vista e il modo di pensare per fare qualcosa di meglio rispetto a quello che già si fa. 
Nell’utilizzo pratico, il Kaizen descrive un ambiente in cui l’azienda e gli individui che vi lavorano si impegnano in maniera proattiva per migliorare i processi.

Per approfondimenti in merito allego il link alla definizione che ne viene data da Wikipedia: Kaizen



venerdì 26 ottobre 2012

Pagina Facebook Auto Due

Da oggi tutti gli articoli che vengono pubblicati sul blog di Auto Due, saranno presenti anche sulla pagina Facebook.

La decisione di creare una pagina dedicata è nata dal fatto che non ho ritenuto corretto utilizzare il mio profilo personale per inviare suggerimenti o notizie alla mia cerchia di amicizie utilizzando il mio profilo.

Mi auguro comunque che tutti diventino "Fan" della nuova pagina che mi accingo a pubblicare.
Sicuramente sarà per me un incentivo per continuare a postare informazioni interessanti inerenti il mondo dell'automobile.

Grazie a tutti.


mercoledì 24 ottobre 2012

Auto Due e Toyota Topclass: usato per scelta

Come anticipato nel post precedente ti presento quello che dal mio punto di vista risolve tutti i problemi ed i dubbi quando si affronta l'acquisto di una vettura usata.

Auto Due è l'unica concessionaria Toyota della provincia di Vicenza ad aderire a questo fantastico programma.

Toyota Topclass è il nome di questo accordo raggiunto fra Toyota e CarGarantie.

Con la garanzia Topclass sui veicoli usati hai la sicurezza di viaggiare al riparo  da costi di riparazione inattesi in tutta Europa.

Quando sei all'interno del territorio nazionale lascia semplicemente che sia il tuo Concessionario Toyota a risolvere un problema che rientra nella garanzia. La pratica verrà gestita direttamente tra il concessionario e CarGarantie.

CarGarantie si assume tutti i costi di manodopera e quelli dei materiali, riferiti a guasti coperti da garanzia.
I costi della manodopera e delle parti di ricambio soggetti ad indennizzo, vengono rimborsati sempre al 100% secondo i tempari ed i listini della casa costruttrice, senza applicazione del deprezzamento in funzione della vetustà e senza alcun importo massimale di liquidazione.

Per avere diritto alla copertura non dovete fare altro che rispettare gli intervalli di manutenzione prescritti dal produttore del veicolo.

Più Valore alla Tua Auto
La garanzia CarGarantie che ricevi all'acquisto dell'auto possiede un grande valore.

  • garantisce il tuo diritto alla garanzia dei costi di riparazione
  • dimostra che il veicolo è stato sottoposto a regolari controlli
  • in caso di rivendita, la garanzia, per la sua durata residua, passerà al nuovo proprietario accrescendo il valore del veicolo.
  • è valida in tutta Europa.
Spero di essere stato chiaro.

Quindi quando devi cambiare auto e pensi che un usato sia la scelta da fare o solo se vuoi maggiori informazioni in proposito, contatta l'Auto Due allo 0424-35318 o direttamente Roberto, inviando la tua richiesta al seguente indirizzo mail: roberto.parolin@autoduetoyota.com

Puoi scaricare il coupon di presentazione del servizio, con le caratteristiche complete al seguente link.

martedì 23 ottobre 2012

Garanzia auto usate: Informazioni Utili

garanzia auto usate auto due
L'acquisto di un veicolo usato è da considerarsi una scelta ben ponderata, legata a fattori che possono essere i più svariati.


  • In primis: scarsa disponibilità o situazione economica precaria
  • Acquisto per figlio neopatentato
  • Seconda vettura
  • Vettura destinata a piccoli spostamenti
  • Vettura che non può sfruttare un ricovero (rimane in strada, alle intemperie, ecc.)
  • E altro ancora

Non voglio entrare nel merito di quanto possa essere discutibile l'acquisto di una vettura usata, sarebbero troppe le variabili da tenere in considerazione per poterne discutere in modo esaustivo.

Piuttosto mi voglio soffermare su quanto sia importante l'affidabilità della vettura, per chi, per un motivo o per un altro, decida di acquistare una vettura usata.

I motivi che spingono all'acquisto di una vettura usata li abbiamo elencati all'inizio.
Ma quando si acquista una vettura usata generalmente non si tengono mai presente i costi nascosti che nascono da tale scelta.

Vediamoli.
Per legge la concessionaria è tenuta a garantire per 12 mesi la vettura.
Questa affermazione trae spesso in inganno l'acquirente, perché in realtà la garanzia legale (così si chiama) non copre proprio tutto.

  • I materiali di consumo per esempio, quali frizione e freni.
  • Non copre i danni intervenuti nel corso dei 12 mesi a meno che non si dimostri che il danno sia dovuto ad una "non conformità" del pezzo che si è rotto, precedente alla data di consegna del mezzo.
  • Un eventuale guasto non è comunque a carico completo della concessionaria, in quanto, in base al principio della vetustà, quest'ultima concorre alla riparazione dello stesso in considerazione dell'età e dei chilometri della vettura
Non mi soffermo su altre eccezioni per non creare confusione.
L'importante è che io sia riuscito a far comprendere che quando si acquista una vettura usata non si può pretendere la stessa copertura che si ha a fronte dell'acquisto di un nuovo.

All'inizio del post ho esordito dicendo che un acquisto del genere è da considerarsi una scelta molto ponderata e ne ho elencato i vari motivi. Ecco, quanto ho appena spiegato (limiti della copertura della garanzia), può essere inserito fra i suddetti motivi.

Nel prossimo post ti illustrerò il servizio usato che offre Auto Due.
Ti spiegherò perché ritengo che la concessionaria Auto Due offra un servizio all'avanguardia nella gestione della garanzia sull'usato, ed è attualmente l'unico dealer Toyota  in provincia di Vicenza ad aderire a tale iniziativa.

lunedì 22 ottobre 2012

Yaris Vs Nuova Clio

Confronto Yaris e Nuova Clio
Con la presentazione della Nuova Clio, considerando che si tratta di una diretta concorrente della nostra Yaris, mi premeva indicare quali sono i punti di forza che fanno inclinare la bilancia a favore del nostro piccolo genio.

Punti di forza di Yaris rispetto a Clio:

  • dimensioni compatte:
    Yaris 3,88 mt e Clio 4,06
    Yaris miglior rapporto passo / lunghezza (Yaris 65% e Clio 64%)
  • un anno in più di garanzia (3 anzichè 2)
  • maneggevolezza (4.7 mt il raggio di sterzata - il migliore della categoria)
  • motorizzazioni con cambio 6 marce (1.3 benzina e 1.4 diesel)
  • possibilità di averla col cambio automatico
  • possibilità di averla anche con tecnologia Full Hybrid (unica nel segmento B)
  • esterno meno controverso (la Clio è molto maschile)
  • interni più rifiniti
  • nessun vincolo di permuta / rottamazione
  • la Clio è disponibile solo in configurazione 5 porte
  • Prezzo di ingresso Yaris base molto più basso di Clio
Ad equipaggiamento comparato:
  • Yaris Edition è più vantaggiosa di Clio Wave con Wave Pack (+350 Euro)
  • Clio Live più vantaggiosa di Yaris Active in termini di equipaggiamento (+535 euro)

Sicurezza, Garanzia e Assistenza:

Sicurezza:
  • Yaris 5 stelle EuroNcap (7 Airbag)
  • Clio 5 stelle EuroNcap
Garanzia:
  • Yaris 3 anni
  • Clio 2 anni
Assistenza:
  • tagliandi Yaris a prezzi chiari validi in tutta Italia
  • Forfait Renault (serie di interventi di manutenzione - compresi tagliandi - a prezzi prefissati, ma che variano, in termini di prezzo, per zone e concessionari)

venerdì 19 ottobre 2012

Allestimenti Yaris HSD


Yaris Hybrid con allestimento Lounge ad un prezzo di listino di 17500 euro.
Caratterizzata da un esclusivo ed aerodinamico frontale che richiama il concetto stilistico detto Under Priority. Oltre al design frontale che la distingue dalla sorella con le motorizzazioni classiche ci sono altre novità atte a migliorare i flussi di aria: 
  • rivestimenti sotto scocca
  • nuovi passaruota
  • sbalzo anteriore
Invariato il raggio di sterzata che rappresenta uno dei tanti plus per questa utilitaria. Ben 4,7 metri. Abbinato al servosterzo elettrico (EPS) rende le manovre estremamente precise e semplici.

Interni esclusivi in tinta blu hybrid per le superfici morbide del cruscotto e per il tessuto dei sedili.
Blu anche per il quadro strumenti e per il pomello del cambio (e-cvt)

L’allestimento base (Lounge) include:
  • il cambio automatico E-CVT
  • il sistema HAC (assistenza alla partenza in salita)
  • luci a Led anteriori e posteriori
  • plancia in materiale soft touch
  • volante multifunzione con comandi radio e kit vivavoce bluetooth
  • pomello del cambio in pelle
  • avviamento con Start System
  • climatizzatore automatico bi-zona
  • sistema Toyota Touch da 6,1 pollici con telecamera posteriore
  • connessione Bluetooth
  • presa AUX e USB.

L'allestimento subito superiore (Lounge +) in più offre cerchi in lega da 15 pollici e fari fendinebbia a soli 500 euro in più.
La versione con allestimento più completo (Style) prevede:
  • cerchi in lega da 16 pollici
  • tetto panoramico
  • spoiler posteriore
  • vetri posteriori oscurati 
  • interni in pelle e tessuto

Quest'ultima viene offerta ad un prezzo di listino che parte dai 19.400 euro.
Interessante l'opportunità prevista per inizio del 2013 per chi volesse approdare alla tecnologia ibrida. Sono infatti previsti degli incentivi per le auto di questa categoria che possono arrivare fino a 4000 euro. (vedi post correlato)


lunedì 15 ottobre 2012

GPL: considerazioni

GPL ovvero Gas di Petrolio Liquefatto.

Si tratta di un combustibile con una elevata resa energetica e calorifica, non tossico ed estremamente infiammabile.

Può essere considerato uno dei carburanti con minor impatto ambientale.

Detto ciò volevo soffermarmi un attimo su alcune considerazioni relative alle svariate richieste di vetture con impianto GPL.

La situazione economica non facile e il continuo aumento del costo dei carburanti tradizionali induce parecchia gente che entra in salone per l'acquisto di una vettura a chiedere vetture con questo tipo di alimentazione.

Ovviamente non sono certo io a dovere giudicare le scelte della gente ma mi ritrovo il più delle volte di fronte a richieste dettate dall'ignoranza, intesa nel senso più logico del termine.

Questo fa si che quando una persona mi chiede una vettura a GPL io sia incuriosito da tale richiesta e fortunatamente riesco a tavolino a far cambiare idea o comunque a far si che si tratti di un acquisto ragionato.

Premetto che dal 2010 in Toyota non vendiamo più vetture con la doppia alimentazione, per una serie di motivi che magari approfondirò in uno dei prossimi post, ma garantisco che scendere in discussione sulla validità o meno di una vettura con impianto GPL non è legata a nessun secondo fine.
Semplicemente è mia intenzione aiutare la gente a capire se si tratta di una scelta corretta o meno.

Cercherò di spiegare in termini semplici e in modo sintetico quando non si deve optare per una vettura con GPL.

Elenco di seguito alcuni punti negativi di un impianto con doppia alimentazione:

  • costo dell'impianto all'acquisto (1500 - 2000 euro a seconda della cilindrata)
  • efficienza dell'impianto GPL (affinché l'impianto lavori in modo ottimale la vettura deve rimanere in moto "tot" tempo. Accendere il veicolo e fare due chilometri significa che praticamente l'impianto non è nemmeno entrato in funzione)
  • costo della manutenzione (superiore del 40% rispetto ad una vettura a benzina di pari cilindrata.
  • costi di manutenzione straordinaria (succede a volte che a circa 90.000 km circa si debba provvedere ad un abbassamento della testata motore per la verifica dello stato delle valvole e ad eventuali lavori che conseguono per il ripristino delle stesse)
  • Revisione dell'impianto dopo dieci anni.
  • Limitazioni dell'accesso ai parcheggi interrati.
  • si sta verificando un progressivo aumento del costo dei rifornimenti (stiamo a circa 0.80 euro/lt)
  • consuma di più di una vettura a benzina (se a benzina fai 17 km con un litro, a GPL fai circa 13 km con un litro)
Detto ciò le considerazioni che si possono fare sono le seguenti:
  1. Chilometri annui. Sotto un certo chilometraggio annuo il tempo di ammortamento dell'impianto diventa molto lungo (es.: se fai 5000 km ti ci vogliono circa 6 anni per rientrare del costo dell'impianto).
  2. Lunghezza dei tragitti. Se i tragitti che fai con l'auto sono relativamente brevi l'impianto non lavora in modo ottimale. Non lavora a regime. Ne consegue che consuma di più. Quindi anche se i chilometri giustificano l'acquisto di una vettura a GPL, tragitti corti e di conseguenza motore che resta poco in moto sono controproducenti ai fini di un vantaggio economico. Possiamo affermare che il vantaggio è inversamente proporzionale al numero delle messe in moto nel corso della giornata.
Ti lascio un link ad un semplice programmino che ti permette di calcolare la convenienza del GPL rispetto ad altre alimentazioni.
Premetto che tale programma tiene in considerazione solo il costo dell'impianto e del relativo prezzo del carburante.
Sono esclusi fattori determinanti, ma molto importanti, ai fini di una scelta mirata quali: 
  • maggiore costo della manutenzione
  • numero delle messe in moto 
  • costi straordinari
Fai le opportune considerazioni. Questo è il link